《海口市旧城片区控制性详细规划》15日获市规委会原则通过。规划在强调保护历史建筑，对现状存在的特色历史建筑进行维修、改善，控制建筑高度的基础上，着重老城区的人性化、旅游化改造，让老城区焕发新的光彩、成为新的旅游景区的同时，使本地居民的生活环境有较大改善。
　　设慢行交通系统
　　海口老城区道路狭小、拥挤，如何划出慢行交通系统是一个难题。
　　规划提出，利用现有路网及规划新增的道路，在道路断面设计上，基本实现人行系统的全覆盖，初步形成城市交通慢行系统，满足城市居民低碳出行的要求。同时在规划区内拥有特色景观的区域，开辟或改造现有道路，增加公共停车场，结合现有的公交系统，形成具有休闲、观光价值的旅游慢行系统。
　　主要设想有：美舍河两岸慢行系统、老城慢行系统、大同沟慢行系统、长堤路滨江慢行系统。
　　在发展老城区旅游业方面，规划的旅游景区有骑楼建筑历史文化街区、海甸溪精品商业街区、解放路步行商业街、大同沟文化步行街。
　　改造路网增设停车场
　　老城区的交通易堵、停车位不足一直是其软肋，规划针对这一问题开出“药方”。
　　规划认为，老城区主干道路系统有龙昆北路、白龙路、海府路———海秀路、滨海东路———长堤路、和平路。主干道建设重点在于改造拓宽和平南路与和平北路，远期按道路红线为60米控制。近期可按40米红线改造并将其向南延伸至五指山路。
　　老城区次干道建设重点是拓宽文明东路、文明中路、解放西路、解放东路、大同路，使它们达到城市次干道的基本要求，特别是将成为交通瓶颈的文明中路由目前的单行线改造成四车道双行线。在大同沟南侧增加一条与大同沟、玉河路平行的道路，并向西延伸至国贸，改善老城区与国贸区域的交通联系条件。
    规划在商业金融区、体育场馆、公园、中小学、幼儿园等重要人群集散场所设置停车场。宾馆酒店、文娱场所、医院等公共建筑应按有关规范指标，配建停车场，为市民游客出行、购物、娱乐、休闲、运动、等提供足够的停车位。□本报记者黎光 实习生贺俊鹏